承载式车身跟非承载式车身的区别有什么

非承载式车身是指汽车的车身结构不会承受任何负载，只负责支撑汽车的外观和空气动力学性能，而不负责支撑车辆负载。承载式车身则是指汽车的车身结构可以承受负载，其中的车身部件可以支撑汽车的整体结构，也可以支撑车辆负载。非承载式车身只负责支撑汽车的外观和空气动力学性能。

非承载式车身是指车身和底盘分离，承载式车身则是指车身和底盘一体化，2.承载式车身的优点承载式车身的优点在于结构更加牢固，车身和底盘一体化设计可以减少零部件数量。

一、结构不同承载式车身是指车身与底盘相结合，二、重量差异由于承载式车身的结构更加紧密，而非承载式车身需要通过其他方式来增加车身的稳定性，三、安全性不同由于承载式车身的结构更加紧密。

而承载式和非承载式车身是两种常见的车身结构。承载式车身具有更好的刚性和稳定性，而非承载式车身则相对轻便，2.承载式车身的优点（1）更好的刚性和稳定性：

没有区别，迈腾是一款中型级别轿车，速派是一款中型级别车，迈腾是有三厢车型，速派是两厢车型，迈腾是一款三厢车型。目前速派和迈腾都属于一汽大众，属于合资品牌。速派和迈腾属于一款紧凑型轿车，车型采用了1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。速派和迈腾的车身样式并没有太大的区别，但是车身的轴距有所不同，在车身尺寸方面，两款车的空间是差不多的。首先来说一下迈腾和速派，两款车的外观尺寸是差不多的，但是

穿越者全系搭载了3.5升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。穿越者的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。这款车的四驱系统是可以切换的，配备这种四驱系统的汽车大部分时间都是前驱的，一般的越野车都会使用非承载式车身。

1、承载式车身是最传统的汽车结构形式,其特点是整个车身直接由车架(或车身)承载,车轮负载通过悬挂装置直接作用于车架(或车身)上;非承载式车身一般由大梁、车架或车身等刚性结构件组成,车轮载荷通过悬挂装置作用在车架(或车身)上,

它承载着整个车辆的重量和负荷。一、承载式车身承载式车身是指将车身结构作为整个车辆的骨架，通过车身的强度和刚性来支撑整个车辆的重量和负荷。承载式车身的主要特点包括：