非承载式车身和承载式车身的区别是什么

而承载式和非承载式车身是两种常见的车身结构。承载式车身具有更好的刚性和稳定性，而非承载式车身则相对轻便，2.承载式车身的优点（1）更好的刚性和稳定性：

1、承载式车身是最传统的汽车结构形式,其特点是整个车身直接由车架(或车身)承载,车轮负载通过悬挂装置直接作用于车架(或车身)上;非承载式车身一般由大梁、车架或车身等刚性结构件组成,车轮载荷通过悬挂装置作用在车架(或车身)上,

它承载着整个车辆的重量和负荷。一、承载式车身承载式车身是指将车身结构作为整个车辆的骨架，通过车身的强度和刚性来支撑整个车辆的重量和负荷。承载式车身的主要特点包括：

汽车的车身结构有承载式和非承载式两种，承载式车身是指车身与底盘整合成一个整体来承受车辆的重量和扭矩，而非承载式车身则是指车身和底盘分开设计，2.承载式车身的优点承载式车身的优点在于结构更加紧凑。

没有区别，迈腾是一款中型级别轿车，速派是一款中型级别车，迈腾是有三厢车型，速派是两厢车型，迈腾是一款三厢车型。目前速派和迈腾都属于一汽大众，属于合资品牌。速派和迈腾属于一款紧凑型轿车，车型采用了1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。速派和迈腾的车身样式并没有太大的区别，但是车身的轴距有所不同，在车身尺寸方面，两款车的空间是差不多的。首先来说一下迈腾和速派，两款车的外观尺寸是差不多的，但是

一、结构不同承载式车身是指车身与底盘相结合，二、重量差异由于承载式车身的结构更加紧密，而非承载式车身需要通过其他方式来增加车身的稳定性，三、安全性不同由于承载式车身的结构更加紧密。

非承载式车身是指车身和底盘分离，承载式车身则是指车身和底盘一体化，2.承载式车身的优点承载式车身的优点在于结构更加牢固，车身和底盘一体化设计可以减少零部件数量。

穿越者全系搭载了3.5升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。穿越者的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。这款车的四驱系统是可以切换的，配备这种四驱系统的汽车大部分时间都是前驱的，一般的越野车都会使用非承载式车身。