扁平轮胎胎压

扁平轮胎胎压

回答者：依云

扁平胎的优劣

优劣

扁平胎的优点：

扁平胎相对于普通的轮胎来说更宽更厚，也因为这样的优点，使车子的操控性得到了提升，尤其是转弯性能，可以更好的阻止轮胎侧滑。

在刹车的时候更容易刹得住，还有滚动阻力小，更省油的优点，假如发生爆胎，也更安全一点。

缺点。

扁平胎一般多见于豪车以及价格高的车子，所以这种轮胎的价格也是很高的。

除此之外，这种轮胎更容易损坏。

驾驶的时候舒适性也不是很高，在更换轮胎的时候也是需要掌握更多的技术。

轮胎的扁平化主要目的是提升性能，性能包括加速性能和刹车性能，轮胎越宽接地面越大、摩擦力自然会越强，这就像薄薄的冰刀可以很轻松的滑动、如果换成铁块就滑不动了。

扁平胎的优劣是什么

优劣

以下是扁平轮胎的优点：

1、轮胎胎壁很短，相对来说中间的空气层就很薄，起步加速及在行驶中提速会更为顺畅，而且支撑性好；

2、扁平胎由于受力面积较大，抓地力更强，稳定性更高；

3、在刹车时，由于摩擦阻力大，可以有效缩短制动距离，制动力明显提升；

4、扁平胎胎壁厚度小，可以提升操控性，使转向更为精准。

以下是扁平轮胎的缺点：

1、道路的适应性比较差，如果在坑洼的路面行驶容易造成一个鼓包的现象；

2、扁平胎压缩了行程，会使得轮胎滤震效果较差，乘坐舒适性不佳；

3、扁平胎的触地面积较大，行驶阻力也就大，会增加油耗。

轮胎胎压

轮胎

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。

在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

车胎胎压的正常情况：

标准型轮胎气压为240-250kpa，增强型轮胎气压为280-290kpa，最高轮胎气压不应大于350kpa。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。

一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。

如果满座（5人）的话，胎压调到2.5左右比较适合；

一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。

胎压监测系统简称“TPMS”，是“tirepressuremonitoringsystem”的缩写。

这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

胎压监测分两种：

直接式胎压监测：

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。

当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

间接式胎压监测：

间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。

通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。

间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

轮胎扁平比是什么

轮胎

扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎断面高度与其断面的最大宽度的百分比。

相关资料如下：

1、高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。

2、低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。

3、车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。

朝阳轮胎胎压

朝阳，轮胎

朝阳轮胎胎压一般在2.3-2.8bar，只要在这个范围内，就是安全的。

但是，夏天气温高。

汽车启动后，原本在正常范围内的胎压，实际上可能会上升到3.0bar以上，因此，夏季应在正常胎压范围内取低胎压，2.3-2.5bar的范围较为合适。

轮胎气压的相关介绍如下：

轮胎气压的作用：

“胎压”是指轮胎内部强大的气压空。

胎压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命。

如果胎压过低，轮胎胎体变形会增大，胎侧容易出现裂纹，轮胎与地面的接触面积也会增大，加速胎肩的磨损，相应增加油耗。

保持轮胎适当充气可以提供操控性、胎面寿命和驾驶舒适性的最佳组合。

建议定期检查胎压，包括备胎。

即使轮胎状况良好，每个月胎压也可能下降10-20千帕，要定期检查。