悬架减震弹簧

悬架减震弹簧

回答者：依云

双球节弹簧减震支柱悬架和多连杆哪个好

双球节弹簧减震支柱悬架和多连杆悬架比较，多连杆悬架会更好。

多连杆独立悬架在目前很多车型上都有使用，多连杆独立悬架有以下特点。

1、多连杆独立悬架的功能特性；

多连杆式悬挂具有良好的舒适性和平顺性，多连杆顾名思义连杆数量多，这些连杆尽可能保证了车轮和地面较大的摩擦面积，好处就是汽车车身最大程度平行地面，有效抑制车身的倾斜度同时也最大程度是得轮胎与地面的贴地性。

2、多连杆独立悬架的材料特性；

多连杆悬架突出现象就是连杆数量多，悬架不是简单堆积的系统，构造越复杂组件数量越多，系统的材料成本、系统的整体研发周期长导致测试成本研发成本以及劳动力成本，都比很多其它形式的悬架系统昂贵且麻烦。

毫无疑问多连杆的安装占用面积是相对大的，因此注定多连杆悬架不适用于尺寸空间狭小的车型，那么以此类推，多连杆悬架只能更多的出现在大型尺寸的车型上，意味着多连杆悬架常常是豪华车的标配。

减震弹簧坏了什么表现

减震弹簧坏了，汽车就无法过滤颠簸，行驶在颠簸路段时会发出咯噔或咯吱咯吱的声音，并且车子走起来晃动得很厉害。

一般汽车减震弹簧坏了会出现下列症状：

1、减震器漏油。

减震器正常的话，外表面是干燥清洁的，如有渗油，说明减震器内液压油从活塞杆上部流出，此时减震器基本失效；

2、汽车在颠簸的路面或减速带上方，车轮发出砰砰的响声，说明减震器对车轮的减震效果不好或出现故障；

3、汽车在转弯时明显感觉到车身的侧倾增加，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减震器的阻尼力太小，不能有效地抑制弹簧的压缩。

另外，汽车紧急制动时，汽车振动比较剧烈。

最后就是停车的时候余震会很大。

如果减震弹簧坏了，要及时去专业的汽修店或4S店进行更换。

这里要注意的一点是更换减震弹簧必须成对更换，不能只更换一个，因为只换一个会影响汽车的平衡性，左右成对更换则不会影响。

附减震弹簧介绍：

减震弹簧只是一种简单的弹性部件，它的作用主要是让车子噪音低、减震效果好、稳定性好，也在很多危险事故中起到了化解作用。

一般情况下，减震弹簧的设计寿命是压缩30万次还可正常使用。

正常情况下是终生不需要更换的，因为家用汽车的螺旋减震弹簧一般终生都不会损坏。

怎么判断减震弹簧坏了

判断减震弹簧是否损坏的方法如下：

1、让车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，然后用手触摸减震器外壳，如果不够热，则说明减震器内部无阻力，减震器没有工作。

这时可加入适量的润滑油，再进行试验。

如果外壳发热，则说明减震器内部缺油，应加足油。

否则说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后再松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、使校车缓慢行驶并紧急制动，如果汽车震动比较剧烈，则说明减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹在台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应该有稳定的阻力，且往上拉的阻力应大于向下压的阻力。

如果阻力不稳定甚至无阻力，则可能是减震器内部缺油或者阀门零件损坏，应送修或更换零件。

减震弹簧坏了有什么症状

减震弹簧坏了的症状：

1、汽车无法过滤颠簸，行驶在颠簸路段时会发出咯噔或咯吱的声音，并且车子走起来晃动的很厉害

2、汽车紧急制动时，汽车震动比较剧烈；

3、停车的时候余震会很大。

如果减震弹簧坏了，要及时去专业的汽修店或4S店进行更换。

减震弹簧只是一种简单的弹性部件，其作用主要是让车子噪音低、减震效果好、稳定性好，也在很多危险事故中起到了化解作用。

一般情况下，减震弹簧的设计寿命是压缩30万次还可正常使用。

减震弹簧坏了有什么表现

减震弹簧坏了的表现有：

1、汽车在颠簸路时，发生颠簸时发出咯噔或咯吱咯吱的声音；

2、汽车缓慢行驶而紧急制动时，汽车震动比较剧烈；

3、车子走起来晃动的厉害，停车的时候余震比较大。

减震器弹簧是一种简单的弹性部件，主要有着稳定性、噪音低、减震效果好等作用，也在很多危险事故中起到了化解作用。

减震弹簧可以分为钢丝压缩弹簧、橡胶弹簧、复合弹簧、空气囊弹簧四类，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。